奥迪a62.0t_奥迪a62.0t百公里油耗多少

奥迪a62.0t_奥迪a62.0t百公里油耗多少

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“奥迪a62.0t”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.急！奥迪A6L2.0T车辆登记证书.车辆型号：是FV7201TFCVTG是什么配置呀，详解，谢谢大

2.奥迪A63.0T怎么样？

3.奥迪a6l2.0t发动机抖动怎么回事？

4.奥迪A6L40版本与45版本什么区别？

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       发动机 2.0T ，170马力， L4 驱动方式是前轮驱动 。

       A6l2.0分为手动档和自动档，共有6个手动档和7个自动档，2.0比2.4快，因为有涡轮机、2.0l4气缸和2.4l6气缸，不过，奥迪2.0L发动机机油燃烧非常普遍，如果只检修发动机，2.4发动机油燃烧是罕见的。

扩展资料：

       A6L优缺点

       一、优点

       1、2.0T自动奥迪A6L高速车内部噪音相对较小。

       2、这辆车很重，很安全。

       3、电动座椅：城市高速开放，座椅靠背角度可随时调节。

       4、夏季地区空调非常实用。

       5、后车窗和后挡风玻璃上有窗帘，不需要贴膜。

       6、在119高速公路上巡航，发动机转速2000转，车内噪音相对较低。

       二、缺点

       1、虽然有模拟图像，但车很大，停车不方便。

       2、颜色是单一的，在收车的时候，只有鹰灰色和深海蓝色的样品，所以只能选择黑色来冒充公务车。

       3、后备箱很深，最里面的东西要爬进去拿。

       4、驾驶座旁边放小东西地方没有。

       

       百度百科-奥迪A6L

奥迪A63.0T怎么样？

       正常还是不正常，比较容易判断，之前新车抖动不抖动，新车不抖动，后期开始抖动就肯定不正常，大部分车的抖动都不是车的质量问题，是燃油使用或者燃油油路应该清洁没有清洁导致的。因为车的喷油嘴极其细小，燃油稍微有些胶质超标就会堵塞内部喷油嘴，导致雾化不好，3000公里就有一些车会发生甚至更少的里程就发生。不建议更换配件，原厂装车件是质量最好的。

       怠速抖动主要原因；

       1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

       2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

       3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

       严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

       1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

       2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

       3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

       4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

       解决办法；

       最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题

奥迪a6l2.0t发动机抖动怎么回事？

       

        奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚宝马5系和奔驰e级，这款车品牌认知度高，相对而言也更有性价比，再加上官车之名加持，因此深受国内消费者青睐，素有国内第一豪车之称。

       

       

        奥迪a6l外观设计相当沉稳有型，前脸多边形大嘴格栅犀利，矩阵式大灯组闪亮精神，车头宽扁气场满满，车身侧面修长流畅，后尾部端庄干练，点阵尾灯组很有辨识度，除了双边假排气之外其他都很让人满意。

       

        动力方面，55tfsi版本搭载一台3.0tv6发动机加48v轻混，参数为250千瓦，500牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩在5.6秒左右，加速感觉极为充盈，储备浑厚，绝对实力很强，转速在1370转就能爆发，日常不用过于深踩就能超车自如。

       

        底盘悬挂结构前后五连杆，调教风格厚重，滤震韧性满满，对路面的颠簸处理相当高级，走烂路毫不突兀，车身姿态稳健，行驶扎实高级，全时四驱加持，爆发力，稳定性和安全性都相当突出，不管是开还是坐它都不会让人失望。

       

        内饰方面，驾驶台看起来层次突出，大量木纹，金属和烤漆饰板组合起来相当精致高档，中控上下分屏，视觉冲击力很强，上屏10.1英寸，下屏8.6英寸，不管是显示清晰度还是流畅度和触感都是一流，12.3英寸全液晶仪表也极为酷炫，有阻尼驾驶舱之感，其冷艳的格调独树一帜。

       

        这台车的缺点。一是变速箱低速有点顿挫。二是内饰不方便打理。容易收集指纹。三是前排储物能力比较差。四是车门有点难关。

        欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

       

        奥迪A63.0T 动力一般，2.5排量的起步很肉，S挡没用过，中段加速也一般。如果买主对动力没多大要求的选择这车没错，我觉得买这车的没有几个是因为动力的吧，像追求动力可以直接上3.0T，操控也不行，但绝对舒服，路感很清晰。

        30技术型的布艺座椅是最不满意的地方，它使整个车的豪华感下降了不少。连12万的桑塔纳VISTA上面的座椅都是真皮的，而在A6L上面却成为了高低配的筹码。

        还有在导航的时候，定目的地硬是要详细到哪条路哪个门牌号，现在有很多人都不知道自己生活城市里街道的名字，去外地就更无所适从了吧，这就是它的不足之处。

        如果你对奥迪A63.0T是真的很痴迷，那你可以购买二手的奥迪A63.0T，比较划算一点，不过，买二手的，你要特别注意哟，找个有经验的师傅陪你去，或者是靠你自己去了解车况问题，我这边就特别推荐你去微信搜索悟空查车，能够有效的帮助你，很值得信赖的。

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        奥迪A6L 3.0t是目前市面上少有的主流豪华品牌搭载V6发动机的车型。搭配7速湿式双离合，quattro适时四驱系统，全系标配轻混系统（2.0t高低功率版本配置12V轻混系统，3.0t版本配置48V轻混系统），有效降低了双离合起步的顿挫感。

        所以对于预算充足的朋友建议直接上55TFSI的3.0t 6缸发动机的奥迪A6L，驾驶体验真的很好。喜欢的朋友可以直接去试驾体验，自己体验好才是真的好！

        A6 3.0 跟同级别比起来是性价比最高，并且动力配置各方面是最好的。

        老款的A6像是一个油腻的中年大叔，一副官腔的格调，改款之后的A6整个腰线以及风格年轻了不止20岁，所以这个车目前来说非常适合年轻人来开，稳重又不失格调，高端却不显高调，别人问你四缸的A6开起来如何，你可以大方的告诉他 你这个是V6的，我敢保证懂车的人一定对你有敬畏之心。

        价格来说，整个50W左右的区间 V6+四驱，又是豪华C级车，除了奥迪A6，其他没有任何一个品牌一个车型能做到这个性价比，所以这辆车的另外一个标签又是低调奢华有内涵。

        说一下开起来的感受，如果你长期开的是四缸车，那么V6的平顺性真的是4缸无法比拟的，虽然3.0开起来不如一些四缸性能车快，马力也没有那么大，但是他就是给你一种底气十足，轻盈的油门踏板时刻告诉你这是一辆V6，你不用开的太快，因为排量摆着了，不怒自威，同时我也相信会买A6 3.0T的人也不会跟一个愣头青去飙车，因为从容感才是这个级别客户想要的。这感觉就好像你去一家高级餐厅吃饭，温文尔雅知书达理，而旁边坐着一位粗言粗语，脖子上戴着一个金项链的人，你只会安心享用自己晚餐，而不会跟这种土豪比谁有钱吧， 这样子说应该更加明了。

        还有一点就是奥迪的大灯真的很棒很亮很高级，在夜晚行车的时候，行云流水的在马路上穿梭，看到你车的小兄弟只会感慨一句，这车真棒~

        关于奥迪A6L这款车相信大家都不陌生，虽然在2019年的时候，奥迪A6L的年度总销量比不上宝马5系和奔驰E级，但是奥迪A6L毕竟辉煌过，而又有很多人痴迷于奥迪A6L的3.0T版本，大家都知道，奥迪本身的四驱系统非常出色，如果再加上一款3.0T的发动机那么必定所向披靡了，而这款车型的3.0T版本真的值得买吗？我们在这先打一个问号。

        目前，奥迪A6L的3.0T版本的售价大概在46万上下，在同价位很难找到这样一款动力、 科技 感如此强的豪华车型。尤其是如今的三联屏的 科技 感是真的强，动力是真的好。奥迪A6L的3.0T相较于同级别的奔驰宝马，其性价比是相当高的，因为你花3.0T六缸的钱，其实你去买宝马530，真的买不了顶配，所以从价格上其实这一代的A6L现在的优惠是非常大的。所以你如果问Sir奥迪A6L值得买吗？那么在笔者看来是值得的，不过购买过奥迪A6L的一个车主朋友也给我抱怨过一个问题，就是奥迪A6L似乎没有专门的设计放手机的储物格。因此，车主唯一不满意：没有放手机的地方。

        外观方面，奥迪A6L一如既往的继承了传统的商务气息，作为一款行政级的C级车，奥迪A6L的官车范十足。不过与以往不同的是，新款A6L在同级BBA车型中换代是最晚的，而且做出的改动也很大，尤其是对于整个车身的运动气息的营造更为注重，不得不说，在2019年全年奥迪A6L的这一改动真的让很多奥迪车迷放弃了这款标杆C级豪华车。敢于改变就应该敢于承担改变有可能带来的后果，曾经的奥迪A6L至少拥有一种官味，但是这一改动很多车友都直呼：四不像。不过，我们单从一款纯粹的车的角度来讲，奥迪A6L这款车真的做得非常出色，因为整个外形设计具有很高的辨识度，而且整个车身线条也很流畅。

        在内部空间和内饰方面，奥迪A6L的空间在同级车型中属于中上水准，我们将奥迪A6L与奔驰E级的车身尺寸做一下对比。奥迪A6L的车身尺寸为5038*1886*1475（mm），轴距为3024mm；而同级别的奔驰E级的车身尺寸为5065*1860*1484（mm）轴距为3079mm。我们从上面的数据也可以看出，在车身尺寸这个层面上来讲，奔驰E级是更占优势的，不过在现实生活中，我们会发现奥迪A6L给人的视觉感受更大，对此不知道大家有没有这种“错觉”，原因可能是奔驰的车身线条的原因。进入车内，奥迪A6L的三大联屏更是充满了 科技 感，唯一的瑕疵就是没有专门设计的存放手机的地方。

        而在动力系统的搭载方面，奥迪A6L也做得非常到位，有很多车友对于奥迪A6L所搭载的双离合变速箱心存疑虑，但是在Sir的试驾过程之中我们发现，新款奥迪A6L所给予我的驾驶体验完全可以与现款的宝马5系一较高低。如今的奥迪A6L舍弃了很多舒适感，转而向运动感靠拢，希望把宝压在年轻的消费群体。其动力输出非常的线性流畅而3.0T的版本的发动机所能够爆发的最大马力为340匹，而这款奥迪车型所能够爆发的最大功率为250千瓦。从上面的数据我们可以看出，奥迪A6L的3.0T版本所具备的动力输出是非常强劲的，而且其搭载的双离合变速箱的表现也还行。

        小结：

        我们如果单从奥迪A6L的3.0T车型表现来讲，其所具备的性价比的确很高，是一款值得入手的车型。但是很多细节之处还是不够贴心，相信下一代奥迪A6L会在车型设计上做得更加周到，从而实现销量是赶超。

        对于10万年薪以下的人来说：哇，好车，开着舒服，静音好、动力畅快、面子也有；

        对于年薪百万、千万以上的，这车不行啊，没我的埃尔法舒服，没我的劳斯莱斯舒服，没我的法拉利快

奥迪A6L40版本与45版本什么区别？

       汽车怠速不稳的原因；

       节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。

       火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

       堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。

       怠速抖动的具体解决方法：

       1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

       着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

       2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

       3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

       解决办法；

       最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

       说到豪华中大型车，很多人想到的就是宝马五系、奔驰E级以及奥迪A6了，可能是区域的不同，像我们这边大街上跑的比较多的还是奥迪A6，关注度是比较高的。奥迪A6分为40版本和45的版本，那么40版本与45版本有什么区别呢？我们以这两款车的入门版进行对比，也就是2023款40TFSI豪华致雅型和2023款45TFSI臻选致雅型。

一、发动机功率不同

       40版本的A6发动机使用的是2.0T的低功率发动机，最大马力190匹，最大功率140KW，最大扭矩320牛米；45版本使用的是高功率的2.0T发动机，最大马力245匹，最大功率180KW，最大扭矩370牛米。

二、配置不同

       40版本的没有后排的独立空调，45版本的后排是带有独立空调的。并且40版本是配置倒车影像，45版本是配置360度全景影像。天窗方面，40版本是普通的电动天窗，45版本的是分段式的天窗，会看上去高级一些。并且45版本比40版本，多了一个电动后备箱，以及多了一个经济驾驶模式。

       好了，关于“奥迪a62.0t”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a62.0t”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。