全顺汽车11座报价

全顺汽车11座报价

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1.福特全顺的报价

2.福特E150和全顺有什么区别？

3.全顺的排量是多少

福特全顺的报价

       经典福特　 2.4L排量 变速箱 指导价 2010款 经典全顺 汽油 短轴 多功能 低顶 3座 手动 11.50万-11.69万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 豪华型 低顶 9座 手动 15.78万-16.88万 2010款 经典全顺 柴油 加长轴 后单胎 中顶 手动 16.03万-17.33万 2010款 经典全顺 汽油 长轴 标准型 高顶 15座 手动 15.29万-16.29万 2010款 经典全顺 柴油 加长轴 后双胎 高顶 手动 17.33万-17.33万 2010款 经典全顺 柴油 加长轴 后双胎 中顶 手动 17.33万-17.33万 2010款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 中顶 6座 手动 14.00万-15.38万 2010款 经典全顺 汽油 长轴 标准型 中顶 15座 手动 14.58万-15.58万 2010款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 中顶 10座 手动 13.78万-15.38万 2010款 经典全顺 柴油 短轴 豪华型 低顶 手动 14.19万-14.19万 2010款 经典全顺 柴油 加长轴 后单胎 高顶 手动 17.33万-17.33万 2010款 经典全顺 汽油 长轴 豪华型 高顶 9座 手动 17.88万-17.88万 2010款 经典全顺 汽油 长轴 豪华型 高顶 9座 手动 17.88万-17.88万 2010款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 中顶 6座 手动 11.18万-11.99万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 多功能 低顶 10座 手动 11.28万-11.28万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 多功能 低顶 6座 手动 11.50万-11.50万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 多功能 中顶 3座 手动 11.69万-12.38万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 多功能 中顶 10座 手动 11.78万-11.78万 2010款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 低顶 6座 手动 11.78万-11.99万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 多功能 中顶 6座 手动 12.00万-12.00万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 标准型 低顶 7座 手动 11.78万-13.70万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 标准型 低顶 8座 手动 13.70万-13.70万 2010款 经典全顺 柴油 短轴 标准型 低顶 12座 手动 13.98万-13.98万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 标准型 中顶 12座 手动 13.98万-13.98万 2010款 经典全顺 柴油 短轴 标准型 低顶 7座 手动 14.19万-14.19万 2010款 经典全顺 柴油 短轴 标准型 低顶 8座 手动 14.19万-14.19万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 标准型 中顶 8座 手动 14.20万-14.20万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 标准型 中顶 7座 手动 14.20万-14.20万手动2010款 经典全顺 汽油 短轴 标准型 低顶 12座 手动 13.48万-13.48万 2010款 经典全顺 汽油 长轴 多功能 中顶 10座 手动 13.48万-15.40万 2010款 经典全顺 柴油 短轴 标准型 中顶 12座 手动 13.98万-14.48万 2010款 经典全顺 汽油 长轴 多功能 中顶 6座 手动 13.69万-15.58万 2010款 经典全顺 汽油 长轴 多功能 高顶 10座 手动 13.96万-14.96万 2010款 经典全顺 汽油 长轴 多功能 高顶 6座 手动 14.17万-16.48万 2010款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 高顶 6座 手动 14.47万-15.88万 2010款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 高顶 10座 手动 14.26万-15.88万 2010款 经典全顺 汽油 长轴 标准型 中顶 12座 手动 14.58万-15.58万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 豪华型 低顶 7座 手动 15.78万-15.78万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 豪华型 低顶 11座 手动 15.78万-17.78万 2010款 经典全顺 柴油 长轴 标准型 中顶 15座 手动 14.78万-16.28万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 豪华型 中顶 7座 手动 16.28万-16.38万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 豪华型 中顶 11座 手动 16.28万-18.28万 2010款 经典全顺 汽油 长轴 标准型 高顶 12座 手动 15.29万-16.29万 2010款 经典全顺 柴油 长轴 标准型 高顶 15座 手动 15.48万-16.98万 2010款 经典全顺 柴油 长轴 豪华型 中顶 手动 16.78万-16.78万 2010款 经典全顺 柴油 长轴 标准型 中顶 17座 手动 16.23万-17.73万 2010款 经典全顺 柴油 长轴 标准型 高顶 17座(后单胎) 手动 16.83万-18.33万 2010款 经典全顺 柴油 长轴 标准型 高顶 17座(后双胎) 手动 17.63万-18.33万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 豪华型 中顶 9座 手动 18.28万-18.28万 2010款 经典全顺 汽油 短轴 豪华型 中顶 9座 手动 18.28万-18.28万 2010款 经典全顺 汽油 长轴 豪华型 中顶 9座 手动 16.88万-18.28万 2010款 经典全顺 柴油 长轴 豪华型 高顶 手动 8.66万-18.66万 2010款 经典全顺 汽油 长轴 豪华型 高顶 14座 手动 17.36万-18.78万 2010款 经典全顺 柴油 短轴 豪华型 中顶 手动 19.91万-19.91万 2010款 经典全顺 汽油 长轴 豪华型 中顶 14座 手动 21.82万-22.58万 2.8L排量 变速箱 指导价 2011款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 高顶 3座 手动 14.43万-14.87万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 低顶 3座 手动 12.08万-12.08万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 中顶 3座(75KW) 手动 12.38万-12.38万 2011款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 中顶 3座 手动 13.93万-15.00万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 低顶 6座 手动 11.00万-11.99万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 低顶 10座 手动 11.78万-11.99万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 中顶 3座 手动 11.68万-12.45万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 低顶 3座(75KW) 手动 12.08万-12.08万 2011款 经典全顺 柴油 加长轴 后双胎 中顶 17座 手动 16.33万-17.33万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 低顶 10座(75KW) 手动 11.78万-11.78万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 中顶 6座 手动 11.79万-11.99万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 中顶 6座(75KW) 手动 11.89万-11.99万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 低顶 6座(75KW) 手动 11.99万-11.99万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 中顶 10座(75KW) 手动 12.28万-12.28万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 中顶 10座 手动 12.28万-12.28万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 标准型 低顶 7座 手动 14.19万-14.19万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 标准型 中顶 7座 手动 14.19万-14.69万 2011款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 中顶 10座 手动 14.78万-14.78万 2011款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 中顶 6座 手动 14.38万-15.00万 2011款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 高顶 10座 手动 15.26万-15.26万 2011款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 高顶 6座 手动 15.47万-15.47万 2011款 经典全顺 柴油 长轴 标准型 中顶 12座 手动 15.88万-15.88万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 豪华型 低顶 7座 手动 16.28万-16.28万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 豪华型 低顶 11座 手动 16.28万-16.28万 2011款 经典全顺 柴油 长轴 标准型 高顶 12座 手动 16.58万-16.58万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 豪华型 中顶 7座 手动 16.78万-16.78万 2011款 经典全顺 柴油 短轴 豪华型 中顶 11座 手动 16.78万-16.78万 2011款 经典全顺 柴油 加长轴 后单胎 中顶 17座 手动 17.33万-17.33万 2011款 经典全顺 柴油 加长轴 后单胎 高顶 17座 手动 17.93万-17.93万 2011款 经典全顺 柴油 加长轴 后双胎 高顶 17座 手动 17.93万-17.93万 2011款 经典全顺 柴油 长轴 豪华型 中顶 14座 手动 15.45万-18.18万 2011款 经典全顺 柴油 长轴 豪华型 中顶 9座 手动 18.18万-18.18万 2011款 经典全顺 柴油 长轴 豪华型 高顶 14座 手动 18.66万-18.66万 2011款 经典全顺 柴油 长轴 豪华型 高顶 9座 手动 18.36万-18.66万

福特E150和全顺有什么区别？

       依维柯欧胜和福特全顺都是商用车的知名车型。这两家公司在规模和价格上都是真正的竞争对手。那么作为乘用车和商用车专家的依维柯应该如何选择呢？2020年1月16日，从依维柯官方获悉，旗下欧胜宝石蓝30周年车型正式上市，新车推出两种配置，指导价为168888-169999元。下面选车神探就带你看看依维柯欧胜和福特新全顺哪个好。

       1.谁的商用车制造历史更长？

       虽然福特以骑行岁月闻名，但其商用车也有着悠久的历史。1965年，第一辆福特完全服从英国兰利工厂，这款专为商业用途打造的福特面包车一经推出就受到广泛关注。1976年，全顺全球市场销量突破100万辆。截至目前，全顺已经发展到第七代车型，2019年累计销量突破1000万辆。它和我们熟悉的甲壳虫、卡罗拉高尔夫一样，正式成为城市千万销量俱乐部的一员。1997年，福特与江铃成立合资公司后，推出代号为VE83的第四代全顺，全顺商用车正式进入中国市场。

       依维柯和福特不一样。是一个不折不扣的商用车品牌，从面包车、大巴到卡车，应有尽有。在中国市场，依维柯甚至是轻客的代名词。在高铁还没有普及的年代，依维柯穿梭在城市之间。像桑塔纳、捷达、富康，几乎没有人不知道依维柯。然而，每日的历史比中天的历史短。1978年，依维柯推出了第一代欧版。1986年，南京汽车厂正式引进第一代欧版，开启了中国市场商用车的新时代，比福特全顺进入中国市场早了11年。

       2.谁的动力更强，谁的油耗更低？

       下面我们选择两款入门级车型进行对比，欧胜2018款2.3T短轴低顶多功能车和全顺2017款2.0T短轴低顶多功能车，其中依维柯欧胜搭载F1A 2.3L涡轮增压柴油发动机，最大功率129马力，峰值扭矩320Nm；福特全顺搭载2.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率121马力，峰值扭矩300Nm。传动方面，两款车均采用5速手动变速箱。从数据上看，欧胜更胜一筹，动力和扭矩都优于全顺。油耗方面，依维柯欧胜的工信部综合百公里数据是10.5L福特还没有公布，但考虑到发动机排量小，油耗会略有优势。

       3.谁的装逼能力更强？内部空比较

       说到载重量，自然要拿两车的尺寸来比较。其中，欧胜的长宽高分别为5150mm、2011mm和2307mm，全顺的长宽高分别为4974mm、2032mm和2066mm，欧胜的轴距为3000mm，全顺为2933。可以看出欧胜比全顺长，两车的高度和宽度相差不大。整体汽车

       因为福特用的是承载式车身，而欧胜用的是带大梁的非承载式车身，所以两者在装载和操控性上差别很大。承载式车身的特点是车架通过悬挂与轮胎直接连接，具有大大减轻车重、降低重心、提高操控性能的优点。所以目前主流的SUV也是采用承载式车身。非承载式车身通过大梁将车架与悬架/轮胎连接起来，车身结构非常坚固，所以用在卡车和专业越野车上。它的缺点是重心高，过弯操控性弱。所以欧胜的装逼能力明显更强。

       4.谁的驾驶座更舒服？

       和轿车一样，福特全顺的前悬架是麦弗逊式独立悬架，依维柯欧胜采用水平钢板弹簧，舒适性差别很大。福特全顺的驾驶座显然更舒适。两车的后悬架都是非独立的钢板弹簧悬架。福特在舒适性和载重量上做了平衡，依维柯对驾驶员没有特别照顾，载重量是意大利人的研发重点。

       5.谁的性价比更高？

       价格方面，福特全顺2017款2.0T短轴低顶多功能车为13.99万元，依维柯欧胜2018款2.3T短轴低顶多功能车为15.49万元，相差1.5万元。两款车均标配主气囊，副气囊可选。但依维柯全系标配ABS制动防抱死和EBD制动力分配系统，福特需要选配。牵引力控制、制动辅助、ESP车身稳定系统在依维柯上需要选装，但这些与驾驶安全相关的系统在福特完全没有，不能选装。另外后倒车雷达依维柯标配，福特需要选择。

       一些人性化的配置依维柯也考虑的比较周到，比如标配方向盘上下调节、车窗防夹、选装倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、中控显示带导航和后视镜加热等。这些配置不是福特的标准配置或可选配置。福特虽然价格低，但是性价比不高，减去太多实用配置和安全配置。

       选车神探总结:虽然福特全合规的机械定位更偏向尚易宜家，比如承载式车身、麦弗逊式独立悬架，但配置与家用不符。关系到行车安全的EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统甚至不能选装。考虑大空车型的建议，直接买MPV车型。依维柯从机械角度来看是一款纯粹的工具车，价格较高，但标配和

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全顺的排量是多少

       一、福特的全顺:全顺外型呈显浓烈的时代气息,豪迈气派，内在构造科学，牢固可靠。其主要特点包括：高级舒适的座椅、豪华精致的内饰、宽敞的空间、前伸式安全车头，助力转向、高性能柴油发动机以及经济省油。 价格： 12.88-20.88 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4616/1974/2005mm 排量： 2800.0 cc 原产地： 美洲 理论油耗： 7.0-9.0 升/百公里 优点： 商务车族中成熟的车种，安全设计好 缺点： 外形稍旧，噪音大，价格一 二、福特E-系列-车系介绍 1980年，福特e系列诞生，在过去的26年里，它因为强劲的动力、宽敞的空间以及皮实耐用等优点逐渐成为了最受美国人欢迎的全尺寸厢式货车之一，而在此基础上衍生出来的七座乘用车也由于良好的驾乘感获得了市场和业界的一致肯定。美国著名的改装公司“客户之星”就与福特公司合作推出了以e系列七座乘用车为蓝本的高档商务车，就此这个“搬运工”出身的大家伙摇身一变跻身上流社会。 福特e系列最近的一次该款发生在2005年，此次该款最主要的变化就是给最大承载能力为9500磅的加长版e-350装备了福特独有的车身稳定控制系统——advance trac & rsc系统。而在此之前的2003年改款，则出要是用动力更强劲、噪声和排放更低的4.6升v8发动机替代了老款的4.2升发动机，除此以外，福特还对e系列在外观和配置方面进行了微调，如前脸改用带有整体式车标的新式格栅、将前排座椅扶手、后轮碟刹升级为全系列车型的标准配置等等。 目前最新款的e系列车型根据承载能力分成e-150、e-250和e-350三大类，它们的最大荷载量依次为7000磅、8600磅和9500磅。其中e-150和e-250的车身长度为5385mm，根据车辆用途以及配置的丰简它们各自又分为xl、xlt以及七座的城堡版和豪华商务版四款，它们每一款标配的“动力心脏”为排量4.6升的单顶置凸轮轴v8汽油发动机，此款发动机的最大功率和扭矩分别可以达到165千瓦/4800转和286牛米/3500转，如果你觉得动力依然不够强劲而不在乎油耗更上层楼的话，还可以选装低速扭矩更大的5.4升汽油发动机，它的最大功率和扭矩分别为188千瓦/4500转和420牛米/3250转。而最大荷载质量达到9500磅的e-350有两种车身长度，一种与e-150和e-0250相同，另外一种则加长了508mm，虽然加长版拥有了更大的载人拉货空间，但是它的轴距依然为3505mm。标准车身长度的e-350分为xl、xlt以及七座城堡版三款，除了标配的5.4升汽油发动机，它还可以选装排量分别为6.8升和6.0升的v10汽油机和v8柴油机，而与这两款发动机匹配的则是一款五速自动变速器，这比匹配4.6升和5.4升发动机的四速自动变速器显然要先进一些，提升了换档的平顺性并且更有利于发动机性能的发挥；加长版e-350只分为xl、xlt两款，而且它们的发动机只能采用标配的5.4升汽油发动机。 由于外型不能与国人的审美观很好的契合，而且大排量发动机过高的油耗不符合国内厢式货车和乘用车的使用现状，福特一直没有将e系列正式引入中国，所以我们通常看到的都是进口车经销商为了满足国内高端商务市场的需求而从美国进口的e-150和e-250豪华商务版车型。这两款被福特正式列入e系列车型目录的豪华商务车正如上文提到的它们是由福特的合作伙伴——著名的改装公司“客户之星”在e-150和e-250城堡版车型的基础上经过豪华改装而成。国内的消费者可能对“客户之星”这家改装公司还比较陌生，其实早在上世纪90年代他们就以改装生产豪华商务车和豪华休旅车蜚声北美，曾经作为乔丹访华期间专属公务车而名声大噪的国内首款高档豪华商务车“道奇公羊”就是它们的杰作，只不过“道奇公羊”在2003年因戴克裁员而停产了。目前，“客户之星”的合作伙伴为戴克、通用和福特，改装的车型除了福特的e系列，还有奔驰的sprinter、雪弗兰的express、gmc的savana以及悍马，去年在国内引起不小震动的加长悍马就是出自它们的手笔。介绍到这里大家一定对e系列的豪华商务车充满好奇了吧？那么，下面就让我们看看，“客户之星”的工程师们究竟给这款源于厢式货车的乘用车施加了什么样的“魔法”，让它竟然成了高档和奢华的代名词。 任何外观上的改变一定要伴随功能方面的提升，这是专业汽车改装的基本信条。从外部看，最大的改动是车顶。e系列的原车采用了平整的高顶设计，客户之星在改装时将车顶去掉，换上了颇具美国风格的“庞克头”式车顶，因此车身从2062毫米增加到了2300毫米，隆起的部分使得车空间变高，日光从四个不可开启的绿色天窗射进座舱，车内显得更为明朗。为了加强抵抗紫外线的侵袭，e系列豪华商务版前排及第二排车窗采用了视野更好的绿色隔热玻璃，而第三排由于私密性的要求更是不得不使用了深色玻璃，不仅如此，在尾门和第三排座椅两侧的窗户内侧还装备了遮阳帘。侧面线条是e-250豪华商务版外型出彩的地方，流线型的车顶再加连接车前后保险杠的沙金色大型迎宾踏板使得它在流行的气息中显露出足够的沉稳霸气。 从尾部看，落地式的双开门本来没有什么特别之处，可是安装了可以攀爬的装饰梯后，似乎有意识地给车子加了一个标签—：“多功能”，在尾门左下角有“e-250”和“evs”的字样，这表明了这款商务车的福特e系血统，金属铭牌有识别车型的价值，那么美观、结实的爬梯有什么实际功用呢？难道仅仅是美观？ 拉开前车门，除了前后双区空调、前排座椅中间的冰箱、冷热咖啡机、高档真皮座椅以及中控台下的红木杯架能让人感受到这款车的豪华外，其它方面的用料、做工及配置却与豪华车根本不沾边，如塑料感十足的中控台、四向手动调节座椅、手动空调等。不过回头一想，它也确实不是一款愉悦驾驶者的车辆，难道不是吗？只要e系列豪华商务版给后排乘客提供最多的舒适享受和最便捷的办公条件就可以了。 打开车身右侧左右对开式车门，一眼便可以看到乘客舱娱乐设施的控制台——镶嵌在第一排乘员左侧窗台上的两个控制面板。窗台下边的格子专为sony车载娱乐系统所设。10碟联放dvd机位于中央冷暖咖啡机的后部，可以在行驶时播放dvd、vcd、cd、mp3格式的文件，5.1声道杜比立体环绕音响营造出移动影院的效果，21寸液晶彩电可以接受无线电视。ps2游戏机令人意外，不过想到豪华轿车清单中频频出现的可以支持ps2的功能接口，也就不足为奇了。 环顾车内，米**的座椅与红木装饰营造出了淡雅高贵的气氛。脚下的纯羊毛地毯质地柔软。一般来说，多功能车总会在座椅的设置上做足文章，实现空间的变换，以适应各种用途，e系列豪华商务版当然也不例外，你可以将它第一排座椅或第二排座椅靠背后可折叠的小桌子当临时办公桌；也可以将第二排座椅旋转180度，使其与第三排座椅形成面对面的格局来进行一个小型会议；要是感到疲惫，第三排座椅彻底放倒后就是一张电动沙发床。 与e系列豪华商务车4.6升发动机匹配的是一款四速自动变速器，它的怀挡设计节省了车内空间，手刹则位于刹车踏板左侧，方向盘带有助力转向调节，使得这个大家伙的操控一点都不感觉困难。它采用了非承载式车身结构，前后悬挂分别为前麦弗逊独立形式和整体桥非独立形式。 虽然e系列豪华商务车极尽奢华与享受，但毕竟出身低微，因此它的安全配置并不高，只有前排双气囊，而且没有任何电子安全设备。不过驾驶员值得庆幸的是在后视镜上有一个显示屏，平时可以接收dvd系统播放的视频图像，挂倒挡后则自动播放倒车监视器采集到的图像，这大大的提升了倒车的安全性。通过实际驾驶，你很难相信它是由货车发展而来，驾乘感觉相当好，发动机的噪音方面比旧车型有很大的改进。转向系统比较轻，机动能力可以和小型车媲美。不过由于座椅比较高，无论在路上还是停车时，判断车的位置会比较吃力。 因为消费习惯不同，现在谈e系列的厢式货车和普通乘用车进入中国还为时过早，但是可以预见经过“客户之星”改装的e系列豪华商务车必将在中国开拓并占领一个全新的市场。的确，它售价高昂且油耗惊人，但是与利用它移动办公、休息所节省的时间成本以及提高的工作效率来比，它确实物有所值。

       1、福特全顺的排量:2.0T油耗:7.6-9.7L>保值率:55.8%。售价12.64-24.15万元。

       　2、福特全顺于1997年创立，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典车型；全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌。

       好了，今天关于“全顺汽车11座报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“全顺汽车11座报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。