日本三菱汽车报价suv 欧蓝德_日本三菱汽车报价suv 欧蓝德多少钱

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       您好，很高兴能为您介绍一下日本三菱汽车报价suv 欧蓝德的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

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2.41岁大哥喜提三菱欧蓝德，四驱系统很实用，这个价格买的不算贵吧

3.实拍：三菱欧蓝德SUV跌至13.5万，颜值是重点，高配有7座

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       三菱汽车，拥有着一大批的粉丝和车迷，像三菱EVO、山猫帕杰罗等车型，名气都够响亮。三菱对发动机还有底盘的调校，也很有功底，尤其是那四驱系统，让众多喜欢越野的朋友为之着迷。不过相比起同为日系品牌的丰田、本田以及日产，三菱在中国市场上的发展速度是比较慢的，主要是因为车型单一，而且更新换代的速度太慢了，直到欧蓝德进行国产后，成为了销量担当，三菱的受关注度才逐渐有了上升的趋势。

       三菱汽车的家用SUV，颜值和实力共存，它就是--广汽三菱欧蓝德。定位是紧凑型SUV，主要的竞争对手有：本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放、雪佛兰探界者还有大众途观等这些热销车型。下面红涛就来给大家说说这款SUV各方面表现怎么样，都有哪些让人喜欢的优点还有不足之处，作为家用值得购买吗？

       第一、性价比很高

       三菱欧蓝德的指导价格为15.98-22.58万元，入门版要比其它品牌的对手便宜一些，而且现在还有着1-1.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来，让它拥有了很高的性价比，消费者对价格的接受度也是比较满意的。

       第二、外观很个性，只是车身偏窄一些

       三菱欧蓝德的前脸采用了大面积的镀铬勾勒，简直就是“镀铬狂人”一般，不过视觉效果很不错，看着很有张力，这种设计元素成功之后也成为了三菱家族化的特点，像后期推出的奕歌以及新款劲炫ASX，前脸都和欧蓝德很相似，另外全系标配了LED日间行车灯，点亮后也提升了档次感。

       对于轿车来说，底盘低一些会更有运动范，而对于SUV而言，车身宽点会更有豪华感，这也就是汽车界所说的：一宽一低遮百丑！不过三菱欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，虽然车身比较修长，可从后面来看确实偏窄一些，好在尾灯使用了LED光源，点亮速度快，也很漂亮。

       第三、内饰布局中规中矩，做工有待提高

       三菱欧蓝德的外观还算比较符合年轻消费者的审美，但内饰方面一直不是三菱的强项。欧蓝德的中控台比较简洁，各种功能按键操作起来也很容易上手，不过有些细节的做工处理不是很精细，从而拉低了人们对它的好感，深色的内饰氛围也略显沉闷一些。

       第四、入门配置寒酸，从次低配开始功能比较齐全

       三菱欧蓝德的入门版没有刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统，肯定选择它的人会很少，好在从次低配开始，就配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、ESP、胎压报警、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、座椅电动调节和加热、8英寸中控屏、手机互联和语音识别控制系统等，高配车型更丰富一些，只是电动小天窗有点小气，要是全景大天窗的话，车内的通透性会更好一些。

       第五、空间充足很实用

       三菱欧蓝德提供了5座和7座版本，由于车长还不错，所以每一排的腿部空间都比较充足，头顶也不会感到任何压抑，第二排的舒适性最好，地板中间虽有凸起，但并不太高，只是座椅稍微偏硬一些。如果把后两排座椅全部放到的话，直接变成了一张双人床，拉些大件物品很方便，不过并非是纯平的状态。

       第六、三大件让人放心

       在小排量涡轮增压发动机流行的今天，三菱并没有随波逐流，为欧蓝德搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，动力储备并不是很充沛，2.0L车型起步低扭还偏弱一些，但自吸有自吸的魅力，输出比较平顺、线性，可模拟6挡的CVT变速箱也很注重舒适性，能够给人带来轻松惬意的驾驶感受，不过油耗控制，三菱做的不如本田、丰田以及日产那么好。

       底盘方面，三菱欧蓝德采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校的还不错，平常对一颠簸震动能够轻松化解，还能够带给驾驶者一些比较清晰的路感反馈，另外部分车型配备了适时四驱系统，走一些非铺装道路，或者小坑小洼的，如履平地，具备一定的越野能力，但它本质上还是一辆城市SUV，如果拿它去冲坡，也只能呵呵了！

       结语：三菱欧蓝德并没有特别出彩的地方，但整体实力比较均衡，虽有一些不足，可考虑到售价，还是能够让人接受的，大家之所以喜欢它，最主要的还是因为品质可靠，后期开着大毛病没有，小问题也比较少，这不正是大部分家庭想要的吗！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

41岁大哥喜提三菱欧蓝德，四驱系统很实用，这个价格买的不算贵吧

       三菱的旗下不只是有山猫帕杰罗，也不是只有神车EVO，还有一款被大家遗忘的家用级SUV?三菱欧蓝德，今天咱们就聊聊这款被大家遗忘的日系SUV车型，三菱欧蓝德。

       为什么今天我们会说起这款车型呢？原因其实很就是因为它性价比极高，说直白就是因为它价格相比同级日系SUV车型更便宜一些，根据我们在终端市场了解到的信息来看，三菱欧蓝德全系车型目前在终端市场中有着2万左右的优惠力度，就拿2020款2.0L两驱畅行版为例，厂商指导价15.98万，在终端优惠之后裸车价格不足14万，作为一款日系紧凑级SUV不足14万的价格，在我们看来足够亲民的。

       虽然三菱欧蓝德在价格上做到了亲民，但是它的销量却处于不温不火的尴尬局面，今年10月仅卖出了6417辆，要知道价格更高的本田CRV、丰田RAV4在今年10月份就卖出了27580辆和13310辆，难道是三菱欧蓝德产品力不行吗？下面咱们就对三菱欧蓝德做一次全面解析。

       外观方面，我之前认识三菱欧蓝德的时候它的外观设计那真是丑出天际，现在的三菱欧蓝德整车外观设计以我个人审美来看它还是不错的，完全符合国内消费者“中庸之道”的审美需求，对于外观设计仁者见仁智者见智吧，在此就不多言。

       悬架方面全系车型提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，高配车型提供了四驱系统，这点要注意了它的四驱系统可不是三菱帕杰罗上的非常牛叉的超选四驱，这个四驱系统它就是一个普通的适时四驱系统。

       车身尺寸，作为SUV车型车身尺寸也是咱们消费者关心的部分，而三菱欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1710mm轴距达到了2670mm，这样的车身参数也说明了它有着宽敞的车内空间，而且4705mm的车长和1810mm的车身让其看起来更大一些，此外，还提供了5座和7座供大家选装。

       来到车内，整个内饰设计采用了简洁易用顺手的设计风格，虽然不算漂亮，但是也没有什么可以挑剔的地方，用料和配置方面依然是以实用为主，没有什么太高的配置不过可以满足日常用车需求。

       动力方面，提供了2.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机，传动方面则提供了CVT变速箱，最大马力分别为166匹、192匹，峰值扭矩分别为201牛米、235牛米，这样的动力参数虽然没有同级车型动力那么强劲，但是它的动力系统具有不错的稳定性和耐用性。

       通过对三菱欧蓝德的全面解析来看它整体的产品力还是挺不错的，特别是它终端优惠之后裸车价格不足14万的起售价格更显亲民，聊了这么多你对这台三菱欧蓝德有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：三菱欧蓝德SUV跌至13.5万，颜值是重点，高配有7座

        今年我已经41岁了，想一想前些年一直为工作所奔波，去年终于开了一家自己的小店，如今生意也是比较红火，到了夏天一直想带妻子和孩子出门旅游转一转，但是出去旅游谁也不想被打扰，也更想自由一些，所以一直想规划买一辆车，但是虽然有打算，对车方面还是不太了解，只知道感觉SUV车型看起来比较大气，所以一直想买一辆SUV。

       预算方面大概在20万左右都可以接受，但是车一定要有四驱，毕竟是买来出去玩的车，可能经常会遇到一些不好走的路，想到买一辆四驱车可能也会安全一些，油耗最好低一些，也是方便出去旅游，节省一些费用，省下来的钱买一点好吃的多好啊，问了问开修理厂的朋友，朋友说想省油的话可以看一看日系车，最开始我看的是马自达CX5，但是妻子一直都说不太喜欢这个品牌，感觉都是年轻人开的。后来看了看本田冠道，空间非常大，但是预算超的太多，四驱版本的落地要在30万了，超出预算太多也放弃了。

       后来偶然之间听朋友说起三菱欧蓝德不错，其实最开始买车的时候没把这款车放在考虑中，因为三菱这个品牌相对于丰田、本田和日产来说还是有些小众，但是看了看车之后，算了一下价格，感觉真的不错，而且还有四驱，跟家人商量了一下当天就提了回来。

       价格方面我买的这款是2.4L四驱致享版，车型指导价为19.48万元，当天和4S店商谈后价格谈到了裸车17.68万元，这个价位加上购置税1.57万元和7500元的保险，全款落地才刚刚20万出头，我还是很满意的，完全在预算范围之内，没有多花钱。

       接下来的时间和大家说一说这款车的实际驾乘感受，我买的这款车搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，型号为4J12，动力参数为最大功率141Kw，最大扭矩235Nm，匹配着一台具有6速模拟挡的CVT无极变速箱，整体动力输出较为线性，刹车偏软，配有适时四驱，不但驾驶时安全系数高，而且过弯时也更加灵敏，而且采用的是适时四驱系统，技术很成熟，而且不会太过于影响油耗，同时还配有换挡拨片，操控起来更加有乐趣。

       外观方面我个人感觉并不是很理想，总体设计比较老气，没有之前看的CX5时尚，但是时间长了也觉得很耐看，并不算丑，只是设计风格不同。前脸儿两条粗壮的镀铬装饰包围着LOGO标，看起来非常有层次感，大灯造型较为大气，Led光源点亮效果也非常不错，车身侧面18寸的轮毂撑起了这款车侧面的气场，看起来很有硬派SUV的感觉，其实总体的外观设计这款车还是很常规的，属于家用型。

       内饰设计同样比较朴素，但整体看起来比较规整，各功能分区一目了然，而且开了一段时间之后就算不用看我也知道功能按键在哪里，这一点比起一些完全采用液晶屏触控的车来说要好很多，毕竟安全第一。同时车内材料用料也比较扎实，大部分都使用了搪塑与皮质包裹结合的设计，细看还是不错的。

       总体来说我对于这款三菱欧蓝德还是比较满意的，而且这款车采用了多点电喷的供油方式，可以使用92号汽油，目前这款车已经开了4700KM了，跑过一次长途，其余大部分时间都是市区内行驶，目前仪表盘显示综合油耗可达7.4L，这个油耗表现还是很理想的，我算了一下，如果纯市区行驶的话大概在9L左右。以上就是今天为大家带来的三菱欧蓝德真实提车价格和用车感受，那么大家对于这款车还有什么样的看法呢？欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在家用车市场来说，大家可能觉得丰田汽车的质量是最好的。其实真实的情况并不是这样的，质量最好的应该说是三菱汽车。三菱汽车投产已经十来年了，并且质量非常的可靠，基本上也没有经过大的更新迭代，所以比较耐用。

       今天我们就来聊聊三菱旗下的?欧蓝德车型，这款欧蓝德的车型整体的性价比是比较高的，但可惜的是三菱汽车的经销商比较少见，导致很多朋友看不到实车，今天我们为此专门拍摄了这款欧蓝德的实车，来给各位朋友仔细讲解一下。

       首先来看价格，欧蓝德的厂商指导价为15.98万元到22.58万元。

       我们从常州三菱经销商处了解到，目前这款车型的终端最大的优惠幅度约为3万元左右，入门价约为13.5万元，这个价格你觉得如何呢？值得一提的是，现在市场上正常销售的欧蓝德有2020款以及2019款，其实两者的外观并没有太大的变化，只是在细节之上做了稍许的调整。

       外观设计方面，这款欧蓝德车型的外观设计是我们比较常见的三菱风格，和我们主流的设计其实并不太一样。一般来说，现在较为主流的设计都是采用的熏黑进气中网来增加运动感。但是这款欧蓝德使用了大面积的熏黑钢琴烤漆面板的材质进行点缀，这样的设计倒也别有一番风味，在三菱车标位置有两条不规则的镀铬饰条呈现一正一反的装饰。至于前脸的设计，你觉得如何吗？

       车型的侧面，这款欧蓝德车型的侧面我个人觉得是比较普通的，但是车身线条看起来是比较修长的。采用了单腰线的设计，从大灯的边缘一直延伸贯穿至后尾灯的边缘，拉长了这款车型的车身长度视觉。轮毂则是采用的旋风样式的运动轮毂，不但炫酷，而且可以更好地给刹车片降温。

       车型的尾侧，这款欧蓝德的尾灯面积确实是比较大的，让我想到了本田的奥德赛车型，大面积的尾灯由镀铬饰条进行了衔接。在保险杠位置，采用了银白色的护板来进行装配。虽然从尾侧来看并没有过多的装饰，但是看起来质量可靠。

       内饰部分，这款欧蓝德车型内饰部分的设计我认为是比较传统的。当然，三菱汽车旗下的内饰大部分都是采用类似的设计。它的中控台设计较为垂直，这样的设计在现在的主流车型中是比较少见的了。我觉得从人体工程学角度来看，这样的设计其实并不算合理，如果需要操作车上的按键，确实比较麻烦。但好在这款欧蓝德配备了多功能的方向盘按键，可以通过方向盘上的按键来进行操作。其他车内的设计倒是中规中矩的，你感觉不到惊艳，但同时也挑不出太大的毛病。如果内饰100分的话，我觉得可以给到70分。

       来看一下这款欧蓝德的实际车身尺寸，长宽高分别为4705/1810/1710mm。尽管这只是一辆紧凑型的SUV，但是它的轴距也达到了2670mm。这款车型除了配备常见的五座设计以外，还配备了七座的设计，朋友们可以根据自己的实际需求来进行选择。但是从它的轴距以及车身数据来看，第三排的座椅空间表现不容乐观。

       动力部分，欧蓝德这款车型一直坚持使用自然吸气的动力总成，而且动力总成已经多年没有进行改款了。有人说是为了省心放心，也有人说是不思进取。至于怎么看其实并不重要，我们可以根据自己的需求来做出抉择。

       这款欧蓝德一共有两款动力，分别为2.0L自然吸气发动机以及2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩分别为201N?m以及235N?m。这两款发动机采用的都是多点电喷的技术，尽管技术不够先进，但是好处就是只需要加92号的汽油，不矫气。

       变速箱部分，这款欧蓝德全系采用的CVT的无级变速箱，没有手动挡的车型。

       底盘结构部分，欧蓝德采用的是前置前驱以及前置四驱两种底盘，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。如果你要买到四驱的欧蓝德车型，那么厂家指导价为19.48万元。

       其实欧蓝德这款车型的性价比真的非常不错，它的安全系数也特别出色。除了入门级以外，全系配备了六个安全气囊以及胎压监测，高配的更是配备了主动刹车系统。而且无论你是购买的哪一款配置，也全系配备了R18的大轮圈，看起来有面子又安全。

       总的来看，欧蓝德这款车型的性价比还是非常不错的。

       如果你也对欧蓝德感兴趣，欢迎咨询常州各三菱经销商。

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       好了，今天关于“日本三菱汽车报价suv 欧蓝德”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“日本三菱汽车报价suv 欧蓝德”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。